铁路信号解决方案
- 分类：解决方案
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2018-07-17 19:06
- 访问量：
【概要描述】CBTC(Communication-Based Train Control system)是一种基于无线通讯技术的列车信号控制技术。该技术目前已经成为各国地铁信号系统中所运用到的主流。日本信号自足研发的CBTC无线通讯信号控制系统取名SPARCS(Simple-structure and high-Performance ATP by Radio Communication System)。
铁路信号解决方案
【概要描述】CBTC(Communication-Based Train Control system)是一种基于无线通讯技术的列车信号控制技术。该技术目前已经成为各国地铁信号系统中所运用到的主流。日本信号自足研发的CBTC无线通讯信号控制系统取名SPARCS(Simple-structure and high-Performance ATP by Radio Communication System)。
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日本信号的CBTC系统—SPARCS的四大特点： ·可实现全自动无人驾驶功能（GOA4） ·列车通信采用无线通信 ·无线电台间无需使用通信电缆 ·利用无线测距功能实现辅助性的列车位置检测 |
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日本信号SPARCS产品介绍 (SPARCS Video)
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ATS设备具备以下几个功能 ·列车时刻表监控功能 ·列车追踪 ·进路设定 ·操作调控
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全电子计算机联锁系统CBI(代表型号：EI32FA)和传统的继电器联锁系统相比，在实现传统的联锁功能以及高可靠安全性能的同时，采用了更精简的配置架构，从而实现了制造和维护的成本。我公司的EI32FA已经取得SIL4认证。
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系统结构
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NS-MSDAC是我公司独自研发的一种列车计轴器，他是一种可以替代轨道电路，通过检测和统计列车轮轴数量的列车检测设备。该设备运用磁性传感器，因而不受轨道状态的影响。该设备比轨道电路结构简单，成本也更低。该设备同时可以用作CBTC列车信号控制系统的冗余设备。
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优越的安全性能，可靠性能，和耐用性能
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产品特点 ·重量较轻，卓越的耐磨性。 ·高速到低速的全速度区间都可保持制动的稳定性。 ·对车轮的攻击性较小，无不良影响。 ·卓越的耐水性，可辅助车轮校准。 ·制动时闸瓦噪音小。 |
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