东亚地区
- 分类：实绩案例
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- 来源：
- 发布时间：2018-07-17 14:51
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【概要描述】我公司的CBTC-SPARCS系统已经先后在中国，韩国的地铁项目中中标并投入使用。同时我们还负责台湾高铁等其他项目的信号系统的建设。 我们提供的设备有：·CBTC-SPARCS，ATP，ATS，CTC，AFC和IC卡系统等。
东亚地区
【概要描述】我公司的CBTC-SPARCS系统已经先后在中国，韩国的地铁项目中中标并投入使用。同时我们还负责台湾高铁等其他项目的信号系统的建设。
我们提供的设备有：·CBTC-SPARCS，ATP，ATS，CTC，AFC和IC卡系统等。
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东亚地区 
北京地铁15号线 |
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线路： 清华东路西口站 – 俸伯站 20座车站，40.8公里 日本信号的第一个CBTC信号系统。 2011年12月开通运营
提供设备： CBTC-SPARCS，P-ATP，ATO |
重庆单轨2号线 |
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线路： 较场口站 – 鱼洞站 18座车站，30.05公里 2005年6月开通运营
提供设备： TD/ATP(地面设备)
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韩国金浦都市铁路 |
线路：
11座车站，23.6公里
正在施工，预计2018年开通运营
提供设备：
CBTC-SPARCS
台湾高速铁路 |
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线路： 台北站 – 左营站(高雄) 8座车站，345公里 2005年10月开通运营
提供设备： ATS，CBI，ATP
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台湾铁路综合监控中心 |
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监控台湾所有大铁线路 22座车站，1085公里 2003年3月投入运营
提供设备： ATS，CBI |
北京地铁13号线 |
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线路： 西直门站 – 东直门站 16座车站，40.9公里 日本信号在北京的第一个AFC系统。 2003年开通运营(全日本式AFC系统) 追加功能 - 北京市IC卡一卡通门控系统 于2008年投入使用。
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北京机场线 |
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线路： 东直门 – 首都国际机场T2，T3 4座车站，28.1公里 追加功能 - 北京市IC卡一卡通门控系统 于2008年6月投入使用。
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